やっと飛べました瀬戸内シープレン！！

８月２６日（日）に４回目の挑戦でやっと飛ぶことが出来ました。

最初の予定の７月２８日、２９日は台風接近で中止。

８月１８日は、上宇部尾の発着場まで他のお客様５人と共に集合

しましたが機長の判断で欠航となりました。

１８日の様子です。

http://obamayasuhisa.blogspot.com/2018/08/blog-post_3.html

３回の中止の後もこの瀬戸内シープレンの会社は、尾道から

ちょいちょい電話がかかって来て連絡が密です。

この日は、東京から来ているベテランスタッフが他の
お客と話されているのを小耳にはさんだのですが～、

どんなに晴天でも白波が立っている

波高４０センチで欠航になるそうです。

道理で前回の１８日は天気がいいのに飛べなかったのですね。

　

私の席は、２Ｂ。
客席の２列目の右側です。
シートベルトとショルダーハーネスが一体化したベルト

をしてヘッドホーンを装着。

やがて、エンジンスタート、離水です。

普通の旅客機に比べても全く違和感はない快適なものです。

瀬戸内シープレンについての公式ブログを紹介しておきます。

https://setouchi-seaplanes.com/service/matsue/

　　　　　　　　　　後ろの客席からも見えるデジタルのモニター。

　　　　　　　　　　現在地が地図上で見えるようになっています。

機長席側には、飛行機自体の高度、速度、姿勢

などが一目で分かる モニターがあります。

上昇途中の高度ですが中海大橋が先ず眼下に見えます。

手前は、馬潟工業団地です。

飛行ルートは、ここから大橋川上空を進み松江城の上を

大芦方面に飛び、加賀の上空から島根半島を美保関灯台上空で折り返します。

この写真が加賀港の上空です。

基本私は、上空からの写真は動画で撮っていましたので

静止画はとても少ないです。

約５０分の飛行時間も過ぎて着陸前の大根島の状況です。

再び、発着場です。

この機長の手嶋さんとツーショット頂きました。

メモを見ながらでしたが島根半島を中心とした

飛行ルートの説明を立派につとめられました。

この日は、地元のＴＳＫの取材クルーが同乗していました。

イケメンの若手アナとカメラマンの女子でした。

このカメラを構えているのは女子です。

月曜日の８月２７日の夕方６分余りニュースで紹介されました。

ほんのちょっぴりですが私も画面に出ていました（笑）